José Frías Silva advierte sobre la descapitalización de infraestructura vial en México

José Frías Silva, titular de la Sociedad Rural, lanzó una advertencia sobre el estado crítico de la infraestructura vial en diversas regiones productivas del país. Durante una reciente evaluación sectorial realizada este jueves, el dirigente subrayó que la falta de mantenimiento en los caminos rurales no debe considerarse un gasto corriente, sino una descapitalización progresiva de la capacidad logística nacional.

El representante del sector agropecuario destacó que el rezago en la conservación de las rutas principales y caminos vecinales incrementa los costos operativos de los productores. Según la perspectiva de la entidad, esta situación impide que los insumos lleguen a tiempo y que las cosechas alcancen los centros de acopio con eficiencia, lo que debilita la competitividad de las cadenas de valor en las zonas rurales.

La postura de la Sociedad Rural pone de relieve la necesidad de coordinar esfuerzos con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) para priorizar las reparaciones urgentes. La organización ha manifestado que la inversión en infraestructura es fundamental para sostener el crecimiento económico, argumentando que cada kilómetro sin mantenimiento es, en la práctica, una inversión perdida para el desarrollo regional.

Ante este escenario, el sector propone la creación de mesas de diálogo técnico con autoridades estatales y federales para establecer un plan de rehabilitación de caminos críticos. El objetivo es que los recursos destinados al sector sean utilizados de manera estratégica para asegurar la conectividad de las comunidades más alejadas, evitando que el deterioro estructural se vuelva irreversible durante las temporadas de lluvias.

Finalmente, el equipo de la Sociedad Rural reiteró que el fortalecimiento de los caminos es una demanda histórica de los productores que buscan garantizar la seguridad alimentaria y el flujo constante de mercancías. La expectativa es que las autoridades competentes consideren estas observaciones en el diseño de las próximas políticas de obra pública para el ejercicio fiscal venidero.